Die Anwendung von Silikonschaum in neuen Energiefahrzeugstrombatterien

Silikonschaummaterial (auch als Silikonschaum/Schaum-Silikon bekannt) ist eine poröse, niedrige Dichte und komprimierbares Polymerelastomer aus Rohstoffen wie Silikonkautschuk-Kaugum, Füllstoffen, Vulkanisierungsbeschleunigern und Schaumstoffwirkstoffen. Nach dem gleichmäßigen Mischen wird es durch einen speziellen Prozess unter hohem Druck und hoher Temperatur erzeugt. Besitzen der hohen Elastizität von Silikonkautschuk und der Schallisolierung und der Stoßdämpfungseigenschaften von Schaumstoffmaterial In der Flugbranche. Gemäß der Zellstruktur werden organische Silikonschäume in geschlossene Zell-, offene Zell- und gemischte Typen eingeteilt.

Das geschlossene organische Silikonschaumstoffmaterial zeigt eine hervorragende Stoßdämpfung, Pufferung, Schallisolierung, Wärmeisolierung und Flammschutzmittel und explosionssichere Eigenschaften. Im Automobilfeld wird es hauptsächlich für hitzebeständige Schaumrohre in Fahrzeugklimaanlagen, Fahrzeugschockabsorption und geschäumten Silikondichtungsscheiben für neue Energiefahrzeugbatterien verwendet. Derzeit sind viele Automobilmaterialien wie Böden, Decken, Lenkräder und Autositze Polyurethanschaummaterialien. Einerseits ist die Technologie von Polyurethan -Schaumstoffmaterialien relativ ausgereift, und ihre Leistung entspricht den Nutzungsstandards. Andererseits ist der Preis für Polyurethanschaummaterialien relativ niedrig. Polyurethan -Schaumstoffmaterialien haben jedoch eine schlechte Wetterresistenz, sind brennbar und füllen eine große Menge giftiger Gase frei, die während der Verbrennung für den menschlichen Körper schädlich sind. Daher wird erwartet, dass mit der Förderung von organischen Silikonschaumstoffmaterialien und der Verbesserung des Verständnisses durch Menschen in Zukunft organische Materialien für organische Silikonschaum ersetzen werden.

Hitze-insistierendes Silikon ist eine Art von Silikon, die aus Rohstoffen wie alkalifreiem Ultra-Fein-Glaswolle, Raumtemperatur vulkanisiertes Silikonkautschuk, Rauchkiesel, Eisenoxid und Hydroxylsilikonöl hergestellt werden.

Das Produkt von Silikon-Wärme-Inselpufferrahmen hat die Funktionen von Pufferung und Wärmeisolierung und kann auf das thermische Schutzfeld von Lithiumbatterien in neuen Energiefahrzeugen aufgetragen werden.

Eigenschaften von Silikonschaum:

Dichte des Silikonschaums.

Die Dichte der Silikonschaummatrix beträgt 1,17 g/cm³. Durch die Behandlung der Schäume kann die Dichte der derzeit hergestellten organischen Silikonschaummaterialien in reifen Prozessen jedoch nur 0,16 bis 0,20 g/cm³ betragen, was für Komponenten wie Autositze und Kopfstützen verwendet werden kann. Während die herkömmlichen Silikongummi -Schaumstoffmaterialien (mit einer Dichte von 0,45 g/cm³) häufig zur Spaltfüllung in Versiegelungs- und Stoßdämpfungsteilen verwendet werden.

Flammhemmende Leistung von Silikonschaum.

Laut wissenschaftlichen experimentellen Forschungsdaten hat Silikonschaum mit zugesetzten Flammschutzmitteln eine ausgezeichnete Flammschutzleistung, und die Flammschutzgrad kann UL94-V0 erreichen. Bei der Anwendung auf Elektrofahrzeuge kann dies effektiv durch die Verbrennung verursachte Probleme reduzieren.

Elektrische Isolationsleistung von Silikonschaum.

Mit der Zunahme der physikalischen Füllstoffe nimmt der Volumenwiderstand und der Oberflächenwiderstand von Silikonkautschuk tendenziell ab, und die Dielektrizitätskonstante und der dielektrische Verlustfaktor neigen im Allgemeinen tendenziell an. Es ist ersichtlich, dass das Hinzufügen physischer Füllstoffe die elektrische Isolationsleistung von Silikonkautschuk in gewissem Maße schädigt.

Anwendung von Silikonschaum in der Elektrofahrzeugindustrie:

Die Batteriezelle ist die Stromquelle von reinen Elektrofahrzeugen. Die potenziellen Sicherheitsrisiken von Batteriezellen gefährden die Sicherheit des gesamten Fahrzeugs ernsthaft. Wenn die Batteriezelle funktioniert, erzeugt sie eine bestimmte Menge an Wärme. Bei verschiedenen Temperaturen kann es einen bestimmten thermischen Expansions- und Kontraktionseffekt erzeugen, was zur Ausdehnung der Batteriezelle führt. Langfristige kapazitive Gitterreibung zwischen Batterietellen führt wahrscheinlich zu Schäden an Batterienzellen und führt zu Batterienversagen und in schweren Fällen, auch nicht außerhalb der Kontrolle. Darüber hinaus erreicht die Ausgangsspannung des Akkus über 200 V, und es ist erforderlich, dass das Batteriefall versiegelt und wasserdicht sein muss, um das Eindringen von Wasser und Kurzschlüsse zu verhindern. Die wasserdichte Note des Batteriekoffers ist erforderlich, um IP67 zu erreichen.

Der Silikonschaum hat eine hohe Kompressionsförderungseigenschaften, was eine Verformung verhindert, die durch die thermische Expansion und Kontraktion von Batteriellen während des Ladungs- und Entladungsprozesses verursacht wird. Es hat eine ausgezeichnete Haltbarkeit, niedrige Kompressibilität, Stoßdämpfung und Flammenhemmung (UL 94 V0 -Grad). Gleichzeitig hat Silicon auch eine gute wasserdichte Leistung und die folgenden Eigenschaften, sodass es bei der Pufferwärmisolierung und der Rahmenversiegelung neuer Energiebatterien häufig verwendet wird.

Unter verschiedenen Temperaturen ist die Leistung von Silikonschaum stabil und die Leistung von Produktdichtungsringen ist stabil.

Hervorragende wasserdichte Versiegelung, um sicherzustellen, dass kein Wasser eindringt, wenn das Produkt im Freien verwendet wird.

Niedriger langfristiger Kompressionsverlust, eine bestimmte Fähigkeit, die Komprimierungsdeformation zu widerstehen.

Ausgezeichnete flammhemmende Leistung, die effektiv Risiken verhindert, die durch den thermischen Effekt während des Batteriebetriebs verursacht werden.

Die Dicke und Härte können nach verschiedenen Standards ausgelegt werden. Der Versiegelungsring muss mit dem Gehäuse -Brunnen übereinstimmen und eine geringe Spannung aufweisen, wodurch sich der Dichtungsring effektiv daran hält, Biege zu bauen und zu fließen.

Das Arbeitsprinzip der Verwendung von thermisch leitenden Silikonblättern in neuen Lithiumbatterien mit neuem Energiefahrzeug: Da die Temperaturdifferenz innerhalb des Akkus innerhalb von 5 ° C nicht gesteuert wird Pack. Das thermisch leitende Silikonblatt lenkt dann die Temperatur auf die äußere Aluminiumhülle, wobei die Temperaturdifferenz des gesamten Batteriemoduls innerhalb von 5 ° C steuert, wodurch die Entwurfsanforderungen des Batteriepacks erfüllt werden, wodurch die Lebensdauer des Akkus verlängert und das hergestellt wird Leistung während des Fahrens stabiler.

Zwischen Batterien und zwischen Batterien und Rohren können thermisch leitende Silikonblätter mit guter elektrischer Isolierung und thermischer Leitfähigkeit die folgenden Rollen spielen:

Ändern des Kontaktformulars zwischen der Batterie und der Wärmeableitungsrohr von Linienkontakt auf Oberflächenkontakt;

Helfen, die Temperatur zwischen einzelnen Batterien zu erhöhen;

Hilft bei der Erhöhung der Gesamtwärmekapazität des Akkus, wodurch die Gesamtdurchschnittstemperatur verringert wird.